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凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的,减速机备件密封,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,减速机备件轴承,如曲轴后油封,变速箱前后油封,左右半轴油封,主减速器前油封,减速机备件油封,空压机曲轴油封等。德国DIN标准一般分为A、AS、B、BS、C、CS等结构形式。其中A型为普通外包胶单唇口、B型为外骨架单唇口、C型为外骨架双骨架(盒式)单唇口;AS、BS、CS中的S一般代表防尘唇,黑龙江减速机备件,既相应结构形式的双唇(带防尘唇)结构形式。
安装与停运
a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前**盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。
b、对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。
c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。