减速机维修方案|青海减速机维修|济南斯普瑞 查看

通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机 减速机维修，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足：PC=P2KAKSKR≤PN式中PC———计算功率(KW);PN———减速器的额定功率( KW);P2———工作机功率(KW);KA———使用系数，考虑使用工况的影响 flender减速机维修，见表1-1-6;KS———启动系数，考虑启动次数的影响，见表1-1-7;KR———**度系数，考虑不同**度要求，见表1-18。目前**所用的使用系数基本相同。

轴的修理：  轴的损坏形势有轴径磨损 减速机维修，轴变形弯曲和裂纹。主要的损坏形式是轴径磨损。当轴径的磨损量小于0.2毫米时 *减速机维修，可用镀铬修复，镀铬后经磨削加工至需要尺寸，也可以用喷涂法修复，若轴径磨损严重可在磨损表面堆焊一层金属后，再按图纸要求进行加工.轴上若发现裂纹应及时更换。