减速机轴承|滨州减速机|可以选择斯普瑞

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传统的齿轮接触强度计算均是以赫兹公式为基础，通过对原始的赫兹公式加以变形及系数修正来获得的，难以**地求解出齿轮的接触强度 减速机轴承，因此采用传统的计算方法不能确定兆瓦级风电偏航减速机行星齿轮真实的应力及变形分布规律．近年来 减速机选型，应用新的计算软件和３Ｄ建模技术进行风电机组的仿真分析已成为有效的设计方式．目前国内外针对齿轮疲劳破坏中出现几率较高的齿面接触疲劳强度问题则普遍采用ＡＮＳＹＳ软件进行疲劳寿命的总体预测和较准确的应力变形分析，可为齿轮的疲劳寿命计算提供完整的应力－时间历程曲线，并且能够进行齿轮的动态疲劳寿命计算．